PARAMARIBO — De verkeerssituatie op de Surinaamse wegen heeft een absoluut dieptepunt bereikt. Met de meest recente fatale ongevallen staat het officiële aantal verkeersdoden voor het jaar 2026 nu op exact 50 slachtoffers. Het Verkeersveiligheidsinstituut (VVI) en het Ministerie van Justitie en Politie spreken van een nationale alarmsituatie.
De kritieke grens van 50 doden werd deze week overschreden na een extreem dodelijke periode op de openbare weg. Binnen een tijdsbestek van slechts vijf dagen kwamen vier jonge Surinamers abrupt om het leven in het verkeer [waterkant.net]. Het jaar begon in januari al met een historisch hoge piek van vijftien verkeersdoden [dagbladdewest.com], en die stijgende lijn heeft zich sindsdien onverminderd voortgezet. Uit de statistieken blijkt dat kwetsbare tweewielers — met name bromfietsers en motorrijders in de leeftijdscategorie van 15 tot 34 jaar — veruit het grootste deel van deze zwarte lijst beslaan [waterkant.net].
Explosieve stijging ten opzichte van 2025
De huidige teller van 50 verkeersdoden halverwege juli legt een schrikbarende trend bloot. In heel het kalenderjaar 2025 registreerde het VVI in totaal 61 verkeersdoden [starnieuws.com]—een destijds hoopgevende daling ten opzichte van de 78 slachtoffers in 2024. Rond deze tijd in juli vorig jaar schommelde het aantal doden nog rond de 30 tot 35 slachtoffers. Dat Suriname nu, met nog ruim vijf maanden te gaan in 2026, de grens van 50 doden al heeft bereikt, betekent dat het land hard op weg is om alle negatieve records te verbreken en de eerdere winst op het gebied van verkeersveiligheid volledig teniet te doen.
De dodelijkste zones en hotspots
Uit de analyses van de surveillance-eenheden en de ongevallencijfers komt naar voren dat de districten Wanica [surinametimes.com], Paramaribo en Para de absolute risicogebieden vormen. Binnen deze districten zijn er een aantal specifieke wegen die door justitie zijn aangemerkt als dodelijke hotspots:
- De Indira Gandhiweg: De drukste verbindingsweg tussen Paramaribo en Para, berucht om gevaarlijke inhaalmanoeuvres en fatale aanrijdingen met bromfietsers.
- De Martin Luther Kingweg (Highway): De hoge snelheden in combinatie met slecht verlichte weggedeelten maken dit in de avonduren een van de gevaarlijkste wegen van het land.
- De Oost-Westverbinding: Zowel het traject richting Commewijne als de route naar Nickerie kent grote gevaren door hardrijders, loslopend vee en diepe kuilen in het wegdek.
- De Afobakaweg: Een weg die vanwege het ontbreken van straatverlichting en controleposten in het weekend regelmatig het decor is van eenzijdige, dodelijke crashes.
Onmiddellijke actie vereist
Minister Harish Monorath van Justitie en Politie reageert bezorgd op het bereiken van deze zwarte mijlpaal. De roep om harde, infrastructurele ingrepen en strengere politiecontroles vanuit de samenleving wordt met de dag luider. Hoewel de overheid onlangs het Strategisch Verkeersveiligheidsplan 2026-2030 heeft gelanceerd om het aantal slachtoffers binnen vijf jaar met 50 procent te halveren [abcsuriname.com], bewijst de harde realiteit van vandaag dat er per direct noodmaatregelen nodig zijn op de Surinaamse wegen [starnieuws.com].
Het Korps Politie Suriname kondigt aan de surveillance en snelheidscontroles, met name in de avond- en weekenduren, direct op te schroeven. Het VVI benadrukt dat deze 50 verloren levens een dringende waarschuwing moeten zijn [starnieuws.com]: zonder een radicale mentaliteitsverandering in het rijgedrag, het uitbannen van alcohol in het verkeer en het stoppen van telefoongebruik achter het stuur, zullen er dit jaar nog veel meer slachtoffers vallen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten